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Distancia al Horizonte · VOR · VHF

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Calculadora de Distancia al Horizonte para Pilotos

Calcula la distancia al horizonte geométrico, cobertura de VOR, alcance de radio VHF y distancia visual a cualquier altitud. Con tabla de referencia completa por nivel de vuelo. Para pilotos en Guatemala, México, Colombia y toda LATAM.

🌐 Horizonte Geométrico

La fórmula estándar considera la curvatura terrestre y refracción atmosférica: d(NM) = 1.17 × √(altitud en ft). A FL350 el horizonte está a 219 NM. Fundamental para planificar cobertura de señales.

📡 Cobertura VOR

Los VOR operan en VHF y tienen propagación line-of-sight. El alcance máximo depende de la altitud del avión más la elevación de la antena. A FL250 puedes recibir un VOR hasta ~185 NM de distancia.

📻 Radio VHF

Las comunicaciones VHF (118-137 MHz) también son line-of-sight. A mayor altitud, mayor alcance de comunicación con ATC y otras estaciones. Crítico para planificar comunicaciones en rutas oceánicas o remotas.

👁 Distancia Visual

En condiciones de visibilidad perfecta (CAVOK), la distancia a la que puedes ver un obstáculo o aeropuerto depende de la curvatura terrestre. A 5,000 ft el horizonte visual es ~82 NM.

🔗 Total Avión + Antena

Para VOR y radio, el alcance total es la suma del horizonte del avión más el horizonte de la antena. Un VOR a 3,000 ft de elevación en MGGT tiene horizonte propio de ~64 NM, sumando al del avión.

🌄 MGGT y Cordillera

En Guatemala, las montañas de la Sierra Madre pueden bloquear señales VOR y radio en vuelo a baja altitud. Este cálculo asume terreno llano — en zonas montañosas el alcance real puede ser menor.

Horizonte vuelo Guatemala MGGT cobertura VOR radio VHF distancia aviación
Horizonte desde MGGT — 4,952 ft
Jet ejecutivo FL350 horizonte 219 NM cobertura VOR radio VHF aviación LATAM
FL350 — Horizonte 219 NM
Antena VOR cobertura line of sight altitud Colombia SKBO aviación
VOR line-of-sight — Cobertura SKBO

Preguntas Frecuentes sobre Distancia al Horizonte

¿Cómo se calcula la distancia al horizonte en aviación?
La fórmula estándar con corrección por refracción atmosférica es: d(NM) = 1.17 × √(altitud en pies). Sin refracción sería 1.06 × √h. El factor 1.17 incluye la refracción atmosférica normal que "dobla" ligeramente las señales de radio alrededor de la curvatura terrestre, aumentando el alcance efectivo. Para comunicaciones radio (VOR, VHF), se usa esta fórmula. Para visual puro, se usa 1.06.
¿Por qué pierdo el VOR a baja altitud?
Los VOR son señales VHF con propagación de línea de visión (line-of-sight). Cuando estás a baja altitud y el VOR está lejos, la curvatura de la Tierra impide que la señal llegue a tu aeronave. A 1,000 ft, el alcance máximo es ~37 NM. A FL100, ~117 NM. Por eso en procedimientos de llegada a baja altitud, los VORs utilizados están cerca del aeropuerto.
¿Qué distancia tiene el horizonte a FL350?
A FL350 (35,000 ft): d = 1.17 × √35,000 = 1.17 × 187.1 = 219 NM (405 km). Esto significa que puedes recibir un VOR o comunicarte por VHF con estaciones hasta ~219 NM de distancia (más la altura de la antena). Es por eso que los jets en crucero rara vez pierden comunicación VHF o señal VOR.
¿Cómo afectan las montañas al alcance del VOR?
Las montañas y terreno elevado pueden bloquear señales VOR y VHF, reduciendo el alcance real respecto al cálculo geométrico. En Guatemala, la Sierra Madre con picos de 3,000-4,000 m puede crear zonas de sombra de radio significativas. Esta calculadora asume terreno llano — en zonas montañosas el alcance real puede ser 20-50% menor en vuelos a baja altitud.

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