¿Cómo se calcula el tiempo de vuelo en aviación?

El tiempo de vuelo se calcula dividiendo la distancia en millas náuticas (NM) entre la velocidad de tierra (GS - Ground Speed) en nudos. GS = TAS ± viento (+ tailwind, - headwind). Ejemplo: 870 NM a GS 420kt = 2.07 horas = 2h04m. Si hay viento de cola de 40kt con TAS 420kt, GS=460kt y el tiempo sería 870/460 = 1.89h = 1h53m.

¿Qué es ETE en aviación?

ETE (Estimated Time Enroute) es el tiempo estimado de vuelo desde el punto de salida hasta el destino. Se calcula dividiendo la distancia total entre la velocidad de tierra (GS). El ETE aparece en los planes de vuelo y en el FMS de la aeronave. Es diferente al Block Time que incluye el taxi antes y después del vuelo.

¿Cuál es la diferencia entre TAS y GS en aviación?

TAS (True Air Speed) es la velocidad real de la aeronave a través del aire. GS (Ground Speed) es la velocidad real sobre el terreno, que incluye el efecto del viento. GS = TAS + componente de viento de cola (o - componente en contra). Para calcular el tiempo de vuelo real siempre se usa GS, no TAS.

Calculadora Tiempo de Vuelo | Distancia y Velocidad

Calculadora de Tiempo de Vuelo — ETE para Pilotos en LATAM

Calcula el ETE (Estimated Time Enroute) según distancia en millas náuticas, TAS de crucero y viento en ruta. Incluye cálculo de velocidad de tierra (GS), block time, horas decimales y desglose por tramos para rutas complejas.

⏱ ETE vs Block Time

ETE (Estimated Time Enroute) es el tiempo desde despegue hasta aterrizaje en destino. Block Time incluye el ETE más el taxi antes del despegue y después del aterrizaje. Para planificación de combustible se usa ETE; para logística operacional y tripulación se usa Block Time. Esta calculadora calcula ambos.

💨 TAS vs GS — El efecto del viento

TAS (True Air Speed) es tu velocidad en el aire. GS (Ground Speed) es tu velocidad real sobre el terreno: GS = TAS + viento de cola, o GS = TAS − viento en contra. Un headwind de 50kt en una ruta de 870NM a TAS 420kt aumenta el tiempo en ~14 minutos comparado con sin viento. Siempre usa GS para calcular tiempos.

🔢 Horas decimales vs h:mm

Los sistemas de planificación modernos usan horas decimales: 2h30m = 2.5h. El FMS, el libro de vuelo y muchos sistemas de facturación usan este formato. Esta calculadora muestra ambos formatos para facilitar la transferencia a cualquier sistema de planificación o documentación.

✈ Tramos de vuelo

En rutas con diferentes fases (climb, cruise, descent) o escalas, el tiempo total es la suma de cada tramo. Esta calculadora permite hasta 3 tramos con diferentes TAS y distancias, lo que es útil para rutas con escalas técnicas o vuelos con cambio de nivel significativo entre tramos.

🗺 Rutas LATAM típicas

Tiempos de referencia en la región: MGGT→KMIA ~2h05m (870NM, 420kt GS). SKBO→MMMX ~2h45m (1,430NM, 520kt). MGGT→MSSS ~35min (210NM, 350kt). Estos son valores aproximados sin viento — el viento real puede variar ±20 minutos en rutas medianas.

📋 Para FDP y Planificación

El tiempo de vuelo es clave para calcular el FDP (Flight Duty Period) de la tripulación. El FDP incluye el tiempo de presentación + tiempo de vuelo + tiempo posterior. Esta calculadora provee el ETE exacto necesario para verificar que el vuelo planificado cumple los límites de FDP de tu autoridad aeronáutica.

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Preguntas Frecuentes sobre Tiempo de Vuelo

¿Cómo calculo el tiempo de vuelo manualmente?

Fórmula: Tiempo (h) = Distancia (NM) ÷ GS (kt). Primero calcula GS: GS = TAS + viento de cola (o TAS − viento en contra). Ejemplo: 870NM, TAS 420kt, viento de cola 30kt → GS = 450kt → Tiempo = 870 ÷ 450 = 1.933h = 1h56m. Convierte decimales a minutos multiplicando la parte decimal por 60: 0.933 × 60 = 56 minutos.

¿Qué es la velocidad de tierra (GS) y por qué importa?

GS (Ground Speed) es la velocidad real sobre el suelo. Es la TAS ajustada por el viento: con viento de cola tu GS es mayor que tu TAS (llegas antes), con viento en contra tu GS es menor (llegas después). Para calcular ETE siempre usa GS. Para calcular consumo de combustible usa TAS y tiempo de vuelo (no GS). El FMS calcula GS automáticamente usando el dato de viento ingresado.

¿Cuál es la diferencia entre ETE y ETA?

ETE (Estimated Time Enroute) es la duración del vuelo en horas y minutos. ETA (Estimated Time of Arrival) es la hora de llegada estimada: ETA = hora de despegue + ETE. Por ejemplo, si despegas a las 14:30Z con ETE de 2h05m, tu ETA es 16:35Z. Esta calculadora calcula el ETE — para obtener ETA suma el ETE a tu hora de despegue planificada.

¿Por qué el FMS muestra un tiempo diferente al calculado aquí?

El FMS usa datos más precisos: viento real en cada waypoint (no promedio de ruta), perfil real de climb y descent (que son más lentos que crucero), y velocidad exacta por FL. Esta calculadora usa un modelo simplificado con TAS constante y viento promedio — ideal para planificación rápida. Para el plan de vuelo oficial siempre usa el FMS o el OFP del dispatcher.

¿Trip Planning Completo para
Vuelos en LATAM?

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