Convierte libras, kilogramos, toneladas métricas, toneladas cortas y galones de combustible Jet-A y Avgas al instante. Esencial para dispatchers, pilotos y personal de rampa en operaciones LATAM.
Los fabricantes americanos (Boeing, Cessna, Piper) expresan pesos en libras. Los europeos (Airbus) usan kilogramos. El POH/AFM siempre indica la unidad — nunca mezcles lbs y kg en cálculos de peso y balance. 1 lb = 0.4536 kg. Un error de unidad puede resultar en sobrepeso no detectado.
La densidad del Jet-A varía según temperatura: ~6.5 lbs/gal en día caliente, ~6.7 lbs/gal estándar (15°C), ~6.9 lbs/gal en frío. Esta calculadora usa 6.7 lbs/gal como valor de planificación estándar. Para cálculos de carga exactos, usa la densidad medida en rampa del uplift.
En operaciones internacionales se usa la tonelada métrica (MT = 1,000 kg). En EE.UU. algunos documentos usan tonelada corta (ST = 2,000 lbs = 907 kg). Siempre verifica cuál usa tu documentación — confundirlas puede generar errores de ~10% en el peso total.
El peso y balance (W&B) es crítico para seguridad. Siempre verifica que el peso total no supere el MTOW (Maximum Takeoff Weight) y que el CG esté dentro de los límites del sobre de vuelo. Esta calculadora te ayuda a convertir pesos de carga, pasajeros y combustible a la unidad correcta para tu hoja de W&B.
Avgas 100LL tiene menor densidad que Jet-A: ~6.0 lbs/gal vs ~6.7 lbs/gal. Para el mismo volumen en galones, el Avgas pesa ~10% menos. No confundir tipos de combustible — el Avgas nunca debe usarse en motores turbina. Esta calculadora convierte ambos tipos correctamente.
En muchos aeropuertos latinoamericanos el combustible se despacha en litros. 1 galón US = 3.785 litros. Para convertir litros de Jet-A a lbs: divide entre 3.785 para obtener galones, luego multiplica por 6.7. Esta calculadora realiza la conversión directamente desde litros.
TAS Aviation provee combustible Jet-A, Avgas, servicios de rampa y documentación de peso y balance para operaciones privadas y charter en la región LATAM.